渣漿泵設計需注意的問題很多,為了減少磨損，應該使轉動部件和流體的流速保持足夠低，渣漿泵體硬質合金襯里或彈性潤滑材料截面厚度應增加，以滿足實際運行的需要。葉輪的徑向剖面一般接近矩形，且在垂直面上使用前端密封減少軸向旋轉面積，渣漿泵殼一般設計為半螺旋型或者環形，使得在最高效率點附近較寬的范圍內保持較小的磨損量。當需要輸送大顆粒的固體時，內置閉式葉輪的寬度通常較大，葉片數量也減少到2-3片，在提高渣漿泵的磨損的前提下，渣漿泵的水力性能會有不同程度的降低。為了使渣漿泵在最高效率流量的不同工況范圍內具有最小的磨損量，渣漿渣漿泵的蝸殼結構從螺旋型蝸殼到半螺旋型蝸殼，再到環形蝸殼以及OB型的結構。葉輪的類型有徑向截面為矩形的RV型，扭曲葉片且徑向為圓滑矩形截面的ME型，以及最常見的HE型。葉輪和蝸殼的不同組合具有不同的水力性能和磨損特性。一般有： 1．HE/T組合，具有良好的水力性能，但磨損性能較差； 2．ME/C組合，具有良好的水力性能和磨損性能； 3．A或者OB型蝸殼與葉輪的不同組合，可以用于磨損較為嚴重的場合。